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外媒:新版歼20即将首飞 双座歼20S或今年问世

发布: 2014-2-25 23:10 |  作者: 网络转载 |   来源: 环球网 | 





  原文配图:近日,即将进行首飞的新版歼20发动机清晰照片曝光。



  据英国《简氏防务周刊》网站2月24日报道,2月20日,一架成都飞机工业集团制造的第五代战斗机歼-20的改进型原型机进行高速滑跑的图片出现在互联网上。英国媒体称,滑跑后可能就将进行首次试飞。

  文章认为,这架原型机的照片于2013年12月和2014年1月首次出现在中国军事网站上,但部分图片似乎经过了数字处理。这架原型机的编号是“2011”,且可看出,为提高发动机性能、战斗力和隐形能力,飞机已经过了改进。

  滑跑试验显示,这可能是一架量产前的原型机,中国人民解放军空军即将对其进行正式测试。

  文章认为,最显著的变化是重新设计的发动机进气口。据说,这种下倾式“倒V”型设计可以改善发动机的压力分布状况。垂直尾翼也进行了切尖处理,主起落架舱门和内部武器舱盖取消了锯齿状结构。座舱盖也启用了新的加固框。

  这架原型机机头下方新装有一个光电瞄准系统。这个系统和分布式红外感应系统表明,成飞想要为歼-20安装一种光学红外瞄准和告警系统,这与洛克希德-马丁公司研制的F-35联合攻击战斗机上的系统类似。





 原文配图:在数次低速滑行测试之后,2011号歼-20有望在近日进行首飞。



  进气口的新形状和光电瞄准系统还可能意味着,中国志在使武器舱比F-35更大的歼-20成为多用途战斗机。

  据中国国内媒体报道,预计将在歼-20上使用的推力为15吨的涡扇-15发动机的验证型号可能于2014年制造完成。但另有消息人士指出,涡扇-15在2020年前可能都无法列装使用,并表示由于研制过程中困难不断,最初生产的歼-20将采用俄罗斯制造的发动机。

  报道称,如果情况是这样,那么,首批歼20可能采用土星科研生产联合体制造的推力为13.5吨的AL-31F-M1涡扇发动机,而推力为 14.3吨的AL-31-M2或推力为14.5吨的117S发动机可能是接下来的选择。2010年有报道指出,中国想要为歼-20安装117S涡扇发动机,但迄今为止,俄罗斯一直不愿将这种发动机与苏-35战斗机分离而单独向中国出售。

  如果安装俄罗斯的发动机,首批歼-20可能将于2015年出厂并接受中国空军的测试,然后于2017年服役,并在2019年前形成初始作战能力。

  其他消息人士表示,双座型歼-20S也可能于2014年问世。将使最终出现真正的第五代战斗攻击机的可能性增加,它将与沈阳飞机工业集团生产的、现正在接受测试的歼-16战斗机形成竞争。

  如果报道中的生产时间表不变,那么,成飞将如期实现中国空军中将何为荣在2009年所做的预测,即中国第四代(在西方是第五代)战斗机可能在“8到10年”内服役。
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